8月22日，国家高速路网大理至临沧高速公路的首段——云南大理至南涧高速公路白塔村隧道顺利贯通，随着这座全线最长隧道的贯通，也标志着云南省西北大通道建设取得重大进展。白塔村隧道是大南高速主要控制性工程，起于大理市凤仪镇白塔村，止于巍山县永建镇大麦地，横穿大理市与巍山县交界的者摩山，左幅长5400.5米，右幅长5406米，单洞累计全长10806.5米，最大埋深439.49米，为双向四车道大埋深特长隧道，于2019年9月5日开工建设。

       贵州公路集团第六工程有限公司现场负责人梁源介绍，白塔村隧道属于大段落泥岩隧道，加之地处构造运动强烈地区，同时受大合江断裂及众多小型断裂影响，围岩破碎严重，自稳性差，富水性较强，施工中累计发生较大以上塌方130次，围岩大变形78次，围岩等级变更302次，给施工组织管理带来极大的困难和风险。

“对此，我们在处置时候，项目部技术攻坚小组想方设法，通过在原设计的基础上放大预留变形量，在预留变形量的基础上采用双层工字钢、双层锁脚加强支护、纵向连接也采用型钢纵向加强连接等措施，保障了后续工作的有效推进，经过四年时间的紧张建设，整个隧道如期顺利地贯通。”梁源说。

大理至南涧高速公路虽然全长只有93公里多，但其与大理至丽江高速公路起点连接，是“长江经济带”与“一带一路”通道连接线和云南省“七出省五出境”通道之一，全线预计今年年内建成通车。通车后，南涧将正式迈入大理“一小时经济圈”，车程较以往缩短40分钟。